本日、やっと冬タイヤに履き替えました
先週の大雪の前になんで替えなかったかと言うと、あそこまで降ることは無いだろうと思ってた
のがひとつと、今シーズンはスタッドレスタイヤ自体を新調しようか悩んでいたのです
のがひとつと、今シーズンはスタッドレスタイヤ自体を新調しようか悩んでいたのです
今のスタッドレス、買ってからもう５シーズン目になるような気がするし
でも、予算の都合もあり新タイヤは断念
今年の冬も引き続きＦＡＬＫＥＮ君に頑張ってもらう事にしました
これで安心、大雪上等です
さあ、どっからでも降ってきやがれ
ってウソです
雪降るとお客さんの足も遠のきますしね
雪かきも大変だし
今夜の予報も外れること希望
そして５年目のスタッドレス、スベらんでくれよー
ワン、ツー、スリー、はい、セレナのフリップダウンモニター取り付けです
日産 セレナ
ＤＢＡ-Ｃ２５
平成１９年登録のお車です
こちらのセレナに設置するのはＡＬＰＩＮＥのフリップダウンモニター
プラズマクラスター機能付きの「ＰＣＸ-Ｒ３５００ＬＳ」をお買い上げ頂きました
セレナの純正ナビ
販売店装着のディーラーオプション（ＤＯＰ）ナビ、「ＨＣ３０７-Ａ」です
クラリオン製のカーナビですが、モニターへの映像出力にはクラリオンの出力アダプタではなく、
日産純正パーツの外部出力アダプタが必要
要注意でございます
フリップダウンモニター固定用の金属パネル
オリジナルです
ルーフライナーの一部をカットし、内張り内部にパネルを設置
パネルはステーで車輌側フレームにボルト留めしていますので、充分な固定強度が確保でき
ます
ます
はい、フリップダウンモニターの取り付け完了です
電源ハーネス、映像信号配線も内張りの中を通していますので、後付け感がありません
ＷＶＧＡ、そしてＬＥＤ液晶採用で、明るさも鮮やかさも忠実に表現します
そしてプラズマクラスター機能も付いているという贅沢装備
このサイドのスリットから、マイナスイオンがあふれ出します
height="360" width="480" data-entry-id="12490418963" data-image-id="14492284100" data-image-order="15">Ｃ２５セレナへのフリップダウンモニター設置、本日も無事に終了です
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