ボタンダウンシャツのボタンが取れたので、チクチクと縫い付けていたら２１時になって
しまった

しかも取れたボタンがどこかへいってしまったので、取れた片側だけでなく両方のボタン
を付け直す事になったので大変だ

左右でボタンのテクスチャーが違ってたらおかしいもんね

まぁ誰も見てないけど

しかし２１世紀だというのに、ボタン付けってなんて原始的な作業なのだろう

糸細いし、針穴ちっちゃいし

ふぅー

さて、ＢＯＳＥ仕様のシーマに社外ナビを設置しました

日産　シーマ

ＣＢＡ-ＧＦ５０、平成１９年登録のお車です

設置するナビはこちら

カロッツェリア、「ＡＶＩＣ-ＶＨ９９ＨＵＤ」

ヘッドアップディスプレイ付きのサイバーナビです

今回のシーマは純正ＢＯＳＥサウンドシステム仕様車

純正ナビ、純正オーディオ、そしてＢＯＳＥアンプを搭載した車輌で、一般的には社外
ナビの追加設置が出来ないとされている仕様のお車です

こちらはヘッドアップディスプレイ

フロントウィンドウ前に取り付けたディスプレイに、ナビ情報を表示させるユニットです

基本的には純正のサンバイザーを外し、同じ位置にディスプレイをステーで固定します

カロッツェリアの適合データでは、シーマとのフィッティングは確認されていないのです
が、加工を覚悟で設置に臨みます

シーマは車名すら適合表に載っていなかったりしますので

ビートソニック社製のサウンドアダプタ

ＢＯＳＥ用のパーツでは無いのですが、これをベースに配線接続を行います

ＡＶＩＣ-ＶＨ９９ＨＵＤのインダッシュモニターは、純正カセットデッキを取り外した
スペースにインストール

デッキ交換用のブラケット

こちらもサウンドアダプタの同梱品です

新設のカロッツェリアナビのソース映像は、純正マルチビジョンでも観れるようにシス
テムを組みます

映像入力は後席に設えられたＶＴＲ端子を経由すれば手っ取り早いのですが、それでは
芸が無い

ＡＶセレクターオートを使用して、配線を見せずに入力を行います

コンソールを分解

ＡＶセレクターで入力を２系統に増やします

純正配線に割り込み加工

カーナビ出力信号の入力を行いつつ、純正入力端子の機能もそのまま残します

ＶＨ９９ＨＵＤのＨＤＤユニットは、グローブボックス内に収納します

画像のＤＶＤユニットのお隣に、専用のブラケットで固定です

ナビモニター部とＨＤＤ部を分離設置する為の延長ケーブル

こちらはＢＯＳＥ対策

純正アンプはバイパスし、カロッツェリアのスピーカー出力を純正スピーカーまで引き直し
ます

その際、両者のインピータンスを調整するためにレジスタ（抵抗変換器）を割り込ませます

レジスタは各スピーカーごとに１個使用

４ｃｈ出力のケースでは、４個設置になります

純正モニターで、走行中にカロッツェリアのソースを楽しむ為にはテレビキットの設置が
必要です

純正ナビの視聴規制を解除して、マルチモニターでも地デジやＤＶＤが見れるようになり
ます

ナビインストール、完了です

インダッシュモニターはコンソール下部にビルトイン

ＨＤＤユニットはグローブボックス内

１ＤＩＮスペースにぴったり収まっています

データ通信モジュールとＵＳＢケーブルもグローブボックス内に収納

ヘッドアップディスプレイも無事に取り付けできました

ルート案内を行うと、樹脂製のディスプレイ部に、ドライブ情報が表示されます

さて、動作確認です

マップ画面

地上デジタル放送を受信中のモニター

カロッツェリアの出力を純正モニターにも入力

二つのモニターで、同時に同じソースを表示することも可能

カロッツェリアでマップ表示、純正モニターで地デジやＤＶＤを映すことも可能です

こちらはヘッドアップディスプレイの画像

明るいと撮影しにくいのいで、

バックを暗くするとこんな感じです

実際のディスプレイは、昼間の明るさでも良く見えます

カメラに映しにくいだけで

ＢＯＳＥ仕様シーマへのカロッツェリアナビインストール、ヘッドアップディスプレイ装着
も含めて無事に完了です

純正入力端子も元のまま、無傷です(^^)v

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