お車のエンジンの掛かりが悪かったり、始動時にエンジンルーム内から異音が発生している
場合、スターターモーターの故障の可能性があります

今回スターター修理を行ったプリメーラのオーナー様も、始動時の『ギャーッ！』というよ
うな異音に異常を感じ、当社へ修理依頼を頂きました

日産　プリメーラ

Ｅ-ＷＨＰ１１　エンジン型式はＳＲ２０　平成１０年の登録車輌です

車輌を点検すると異音の発生源は、やはりスターターでした

イグニッションキーを廻すと、金属同士が擦れ合うようなカン高い異常音が鳴り響きます

スターターの修理は、現品修理を行うよりリビルト部品との交換が一般的です

分解修理、部品交換、オーバーホール、調整点検を行うより、メーカーにて製造された
リビルト品を使用する方がコストが安く、品質も安定します

今回のプリメーラのケースでも、リビルト品との交換修理で対応する事と致しました

プリメーラーのスターターモーターは、エンジンルームの下部にレイアウトされています

取り外しも、車輌下側からの作業になります

取り外したスターターです

プリメーラが平成１０年登録のお車だった事を考えると、そろそろ経年劣化による寿命が
近づいていたのかも知れません

車輌情報からスターターの品番は確認出来ていましたが、現品で再確認

スターター品番「Ｓ１１４－８１８Ａ」が確認できます

こちらが交換するリビルトモーター

当然ですが、新品同様の仕上がりです

メーカー（日立）製の再生部品ですので、製品ラベルにも「ＨＩＴＡＣＨＩ」のネームが
入ります

リビルトスターターを装着し、作業は終了

始動点検を行い、異常がなければ修理は完了です(^^♪

ちなみに取り外したスターターモータは、メーカーが回収します

こちらのコアをベースに、あらたにリビルト品として再生されるのです

リビルト品での修理作業は、リユース、リサイクルの概念で言えば、まさにエコな商品、
エコな作業ですよね(*^。^*)

ディーラー様で全て新品部品に交換されるのも、修理方法としてはアリだと思います

そのほうが安心！と云うオーナー様も大勢いらっしゃいますし

でも、リビルト品でもメーカー自身が組み上げてるメーカーリビルトはクオリティも高く、
オススメの修理方法のひとつだと考えています

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