リンカーン ダイナモ交換！
今日は暑かった(汗)
最高気温は早くも３０℃を超えていたようです
まだ５月なのに早くも夏バテしそうですので、何か対策をしないといけませんね
鰻を食べるとか、焼肉を食べるとか酢を飲むとか…
そんな事で対策になるのかワカリマセンが^^;
暑さが増してくると、車の故障修理作業も増えてきます
夏の間はエアコンの故障が最も多い修理内容ですが、バッテリーやダイナモの不調も増え
てきます
てきます
気温の上昇に伴いエアコンを稼動させる事によって、疲れが出始めたバッテリーやダイナ
モへの負担が急上昇する為です
モへの負担が急上昇する為です
今回は、リンカーンがバッテリー上がりの症状で当店に入庫して来ました
フォード リンカーン
平成１２年登録のＥ－１ＬＮＷＭ８２です
バッテリー上がりの場合は、単純にバッテリーを交換するだけでなく
『なぜバッテリーがあがったのか』
を調べる必要があります
ライトを消し忘れたり、長期間乗らなかった等の明らかな理由があれば別ですが、発電装置
であるオルタネーター（ダイナモ）の不具合が発生している可能性がある為です
であるオルタネーター（ダイナモ）の不具合が発生している可能性がある為です
オルタネーターが壊れ、発電しない状態では新品のバッテリーを装着してもすぐに再度バッ
テリーが上がってしまいます
テリーが上がってしまいます
オルタネーターから電気が供給されない為、充電不足になるのです
今回のリンカーンも当店にてテスターに掛けたところ、オルタネーターの故障でした
装着中のオルタネーターは比較的新しい製品でしたが、まったく発電しない為、リビルト品
と交換する事と致しました
と交換する事と致しました
エンジンルームの中央にあるのがオルタネーターです
ボンネットを開け、エンジンカバーを取り外すとオルタネーターが現れます
画像は新品リビルトのオルタネーターに交換した後の様子です
念の為、バッテリーへの充電量を測定します
問題なく充電出来ていますので、原因はやはりオルタネーターの不良だったようです
こちらがリンカーンにもともと装着されていたバッテリーです
かなり永い間使用されていたバッテリーと思われます
バッテリーの寿命的にも交換時期ですが、一度完全に上がってしまったバッテリーは再度充
電してもバッテリー液の比重が元には戻らない為、どちらにしても交換する事になります
電してもバッテリー液の比重が元には戻らない為、どちらにしても交換する事になります
ＡＣデルコのメンテナンスフリーバッテリー「６５-６ＭＦ」に交換しました
エンジン始動テスト後、エンジンカバーを戻して作業終了です
取り外されたダイナモは、リビルトメーカーへのコア返却が必要です
ＪＡＦの緊急出動理由で最も多いのが、バッテリー上がりなどのバッテリートラブルです
更に、バッテリーを交換したのにすぐまたバッテリーが上がってしまうのは、オルタネータ
ーの故障が考えられます
ーの故障が考えられます
路上停止などでＪＡＦさんのお世話になる前に、是非一度点検を実施される事をお勧めします！！
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