巨人メルセデス投手の年棒が安すぎて、これじゃメルセデスも買えないよと話題になっていますが、そもそもメルセデスが高いんだと思います
クラウンへのフリップダウンモニター取り付け作業です
トヨタ クラウン
ＤＡＡ-ＡＷＳ２１０
平成２６年登録のお車です
クラウンに取り付けるモニターはこちら
ＡＬＰＩＮＥ「ＰＸＨ１０Ｓ-Ｒ-Ｂ」
プラズマクラスター機能付きのフリップダウンモニターです
クラウンには工場ライン装着のメーカーオプション（ＭＯＰ）ナビ
Ｔ-Ｃｏｎｎｅｃｔナビと呼ばれる純正ナビには、映像入力機能も出力機能がありません
フリップダウンモニターに純正ナビ側の映像ソースを出力できないため、このケースでは別途社外製の地上デジタルチューナーを新設して対応します
こちらがＡＬＰＩＮＥ製の地デジチューナー
ＭＯＰナビには地デジをＶＴＲ入力できませんので、映像信号をフリップダウンモニターに直接接続します
映像はモニターにダイレクトにつなぐとして、音声はどうするか
この年代の純正ナビには外部音声の入力機能もありません
地デジの音声はどうやって聴いたらいいのか
答えがこちら
ステレオモジュレーターです
ＲＣＡ信号を変換し、ラジオアンテナ線に配線で接続します
ＦＭ飛ばしではありませんので音質の問題もクリア
ＡＵＸがない車両への音声入力の最終手段です
クラウンのルーフです
ここにモニターを付けるのです
後席に座る社長様専用のモニターになるわけでございます
ルーフに直接モニター固定をするためのアタッチメントを自作します
金属製のステーとパネルを組み合わせ、オリジナルの補強下地を製作
ルーフライナーの一部をカット、補強アタッチメントを埋め込みます
この下地があれば、重量のある大型モニターもしっかり固定できるのです
c="https://blog-imgs-136.fc2.com/w/t/d/wtd29kexbiq5/blog_import_5f05c92cadb9f.jpg" width="420" class="PhotoSwipeImage" data-entry-id="12549373178" data-image-id="14650897575" data-image-order="13">はい、モニターフィッティング完了
安定の美しい仕上がりです
ぴったりと収まったこのモニター、映像を映すだけではなく空気清浄までしてくれる優れもの
社長様にもきっとご満足いただけるかと
さて、画像を入力してみましょう
地上デジタル放送を入力中の画面
大画面でデジタルハイビジョンをお楽しみください
音声は純正オーディオ経由で、車両スピーカーから出力されています
こちらはあわせての設置をご依頼いただいた読書灯ｂｙＬＥＤ
センチュリー用のオプションパーツらしいですが、クラウンにも最適ですね
クラウンへのフリップダウンモニター取り付け作業、本日も無事に終了
映像入力がない、出力もない、音声入力機能もなんにもない
そんな条件でもスタンドアローンでなら後席モニターを活躍させることもできるのです
こんなややこしい作業こそ、くるまの電機やさんにおまかせですよー(^^♪
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