４月スタート
エアコン修理作業、スタート
こんな感じでやってます
ＧＴＯのエアコン修理作業です
三菱 ＧＴＯ
スーパーカーと呼んでもいいですよね
ＧＦ-Ｚ１６Ａ
平成１２年登録のお車です
エアコン効き不良でご入庫いただいたＧＴＯ
ボンネットを開けてみたら、あっと驚くエンジンルーム
パワフルモンスター、発見です
これはエアコンもしっかり直さねば
エアコン故障の原因はコンプレッサー
経年劣化による部品の摩耗、圧縮不良が発生していました
新品純正価格は１５万円近くするコンプレッサーですが、世の中にはリビルトコンプレッサーという製品があります
ディーラー正規品ではありませんが、日立や三菱、ＤＥＮＳＯなどで製作している適合品
ものによっては長期在庫の純正部品より、最近組み上げられたリビルト品の方がスペックが安定していることも
しかも価格はおよそ半額
リビルト品があるパーツに関しては、リビルト品を使用しての修理をお勧めしております
こちらはリキットタンク（レシーバドライヤー）
サイクル内の異物をキャッチするフィルターですが、耐用年数があります
エアコン修理の際は忘れずにリキットタンクも交換しましょう
こちらも純正品ではなく汎用品をあてがえば、部品価格を圧縮できます
部品交換後はガスチャージ
新ガスのＨＦＣ-１３４ａを充填し、エアコン修理は完了です
ＧＴＯのエアコン修理作業、本日も無事に終了
ディーラーさんより迅速に、そしてディーラーさんより格安で！？
スポーツクーペのエアコン修理も、くるまの電機やさんにおまかせください(^_-)-☆
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