最近Ｙａｈｏｏブログに掲載する記事内容の、レギュレーションが厳しくなった

なりましたよね？

検閲強化月間でしょうか

以前は問題なくアップ出来ていた記事が、「記事に登録できない文字列が…」って表示が出て
エラーとなり、投稿できない状態に

そんなにエッチだったり、乱暴な表現だったりとか、法に触れたりするような変な事は書いて
いないつもりなのに何故？

なんで？

どーして？

このままずっとアップ出来なくなったら、とーっても困る(T_T)

でも、

あるきっかけで、

なんで自分の記事がＮＧなのかやっと判ったヽ(^。^)ノ

てっきりカーナビの商品名とかを表示しているのがイケないのかと思ってたら、全然違いました

ワタクシは、とあるＮＧワードをひたすら打ち込んでいたのでした

なんどもなんども

しかも、かなりの確立で^^;

そのＮＧワードは別の機会に紹介しますが、今回の記事内容に大きなヒントがございます

そーゆー事だったんですねー

へー

ひとり納得(笑)

感じ悪いっすね、テヘ(^_^メ)

さて、新車のマークＸに、カーナビ及びオプション品一式を装着しました

トヨタ　マークＸ

平成２１年１月登録の新車です

型式はＤＢＡ-ＧＲＸ１３３

平成２０年の９月にＦＭＣした車輌で、このモデルは当社にも初入庫でした

装着するカーナビは「エービック-ＨＲＺ９００」

カロッツェリアのＨＤＤ楽ナビです

ＥＴＣもカロッツェリア製の「ＮＤ-ＥＴＣ５」を選択

このＥＴＣ車載器であれば、カーナビとの連動使用が可能です

その他のオプション

ビーコン、バックカメラ、携帯電話接続ケーブル達です

新型マークＸも、カーナビフィッティングキットは従来モデルの製品がそのまま使えます

トヨタ車用のパネル＆ハーネスキットです

こちらは新製品、ステアリングリモコンアダプター「ＫＫ-Ｙ１０１ＳＴ」です

このアダプターをカーナビと車輌側ハーネスに配線接続すると、純正のステアリングリモコ
ンスイッチでナビの操作が出来るようになります

接続対象車輌が限定されますが、手元の純正スイッチでボリュームのアップダウンやソース
チェンジ、トラック送り等が可能

カロッツェリアナビでは、このエービック-ＨＲＺ９００とＭＲＺ９０だけが使用出来るこのア
ダプター、とても便利です(^^♪

マークＸは、オーディオレスの状態でご入庫頂きました

２ＤＩＮ開口部には、ダミーのパネルが付いています

コンソール右下部には、純正ＥＴＣ車載器取り付けの為のスペースが

カロッツェリアのＥＴＣ車載器も、せっかくですのでこの場所に埋め込みます

コンソールをバラして取り付け作業開始

バックカメラの取り付け作業

リアのガーニッシュに、純正カメラ取付位置がマーキングされています

ここを利用しない手はない(*^^)v

ガーニッシュをカットし、カメラの埋め込みスペースを確保です

仕上がりはこんな感じです

カメラの先端レンズ部のみが、ちょこんと出ている感じですね

ＨＲＺ９００本体も、無事にインストール

ワイドサイズ分の両脇スペースも、きれいに埋まっています

ＥＴＣは純正のポケットにイン

こちらはマークＸの純正ステアリングリモコンスイッチ

一般的には社外のカーナビを付けた場合、このスイッチはただの「お飾り」になってしまう
のですが、今回はリモコンアダプターの装着により、カロッツェリアナビのコントロールが
出来ます

＋（プラス）、－（マイナス）で音量調整

〈（アップ）、〉（ダウン）でトラック送りやチャンネル切り替え

ＭＯＤＥボタンでソース変更、です

う～ん、便利ですね(*^。^*)

このアダプターの適合情報はこちら
http://pioneer.jp/carrozzeria/support/steering_remotecontrol/

マップ画面

さすがの高画質です

地デジの画像

やっぱり高画質

こちらはバックカメラの画像です

ＨＲＺ９００はＶＧＡモニター採用

専用カメラとの接続で、後方確認画面もこんなに明るくクリアです

おまけですが、マークＸのお客様がＬＥＤルームランプをお持込みになりました

純正バルブより、明るく、白く、さらに省電力のＬＥＤバルブです

ルームランプカバーを外し、早速交換

こちらが純正状態のルームランプ

交換後のルームランプです

白さがまぶしいっス(*^。^*)

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