エルグランド！ ５.１ｃｈ仕様車にも社外ナビを付けてしまいましょう！！
はいどーも
エルグランドへのカーナビ設置です
２夜連続のエルグランドです
偶然にも今夜も画像は３５枚
お見逃しなく
日産 エルグランド
平成１７年登録のＣＢＡ-Ｅ５１です
今回エルグランドに装着するのは、オーナー様にお持ち込み頂いたカーナビゲーション
ストラーダの「ＣＮ-ＨＤＳ７００ＴＤ」です
２ＤＩＮナビとフルセグチューナーがパッケージになったユニットになります
エルグランドへの社外ナビ設置はお手のものの当店ですが、実はこちらのエルグランドは
５.１ｃｈサウンドシステム仕様車
純正オーディオを撤去して社外ナビをインストールする際には、サウンドシステムに合わ
せたアダプター（トランスレーター）を使用するのが常ですが、５.１ｃｈ仕様車にはそれ
がない
せたアダプター（トランスレーター）を使用するのが常ですが、５.１ｃｈ仕様車にはそれ
がない
つまり「コンソール一体型となっている純正オーディオを取り外して、社外ナビ（やオーデ
ィオ）と交換する事は不可能です」とされている仕様の車輌です
ィオ）と交換する事は不可能です」とされている仕様の車輌です
本当に不可能なのか
ためしてガッテン
ためして～、とか言いましたが実際には勝算ありなのでチャレンジ開始です
まずはフェイスパネルとアンテナ変換アダプタとハーネスを用意
オーディオフィニッシャーパネルとブラケットは、日産純正部品を使用します
純正オーディオがビルトインされたパネルを撤去
フィニッシャーパネルの２ＤＩＮ開口部に、ＨＤＳ７００ＴＤをセットします
５.１ｃｈのヘッドユニットを撤去しますので、残念ながらサラウンドシステムは構築でき
なくなってしまいます
オーナー様のコンセンサスを得て、ストラーダの４ｃｈアンプで純正のスピーカーを鳴らす
システムに変更です
システムに変更です
フロントドアスピーカーと、バックドアスピーカーを稼動させるシステムを選択しました
これが純正のアンプユニット
５.１ｃｈのサウンドシステムをコントロールしています
ストラーダナビの４ｃｈ出力信号ラインを、このアンプから純正スピーカー配線の間に割り
込ませます
込ませます
そうすれば、純正オーディオを撤去しても社外ナビがその代わりにヘッドユニットとして活
躍してくれるはず…
躍してくれるはず…
と、思っていたのですが問題発生
新設したストラーダは問題なく稼動します
音声も問題なし
しかし、純正のナビのコントロールが出来なくなってしまいました
ナビの画面からＶＴＲへの切り替えも、地図画面の拡大縮小も、なんにも出来ない
誤算でした
width=”480″ data-entry-id=”12490412324″ data-image-id=”14492264425″ data-image-order=”13″>なんで純正ナビが動かなくなったか
純正システムから何を奪ってしまったか
そう考えれば答えは簡単
純正オーディオパネルを外してしまったからです
それならパネルを元に戻せばよい
ってワケにはいきません
パネルを戻すべき場所には、新しい王様を迎えたコンソールパネルがすでに鎮座
そこで、いちど撤去したコンソール内のコントロール基板だけを残す事に
基板部分だけならスペースを取らないし
ハーネスを延長して車輌側コネクタに接続してしまいましょう
これで問題解決
のハズです
基板部分を絶縁し保護します
２０ｃｍほどのケーブルを延長し、
グローブボックス奥の隠れた場所に設置です
この処置で、純正ナビが無事に動きました
想定内？
想定外？
対応できたので、想定の範囲内の想定外としておきましょう^^;
地デジチューナーユニットなどは、運転席下の空きスペースに設置します
ＨＳ７００ＴＤのアンテナは、ＶＩＣＳを含むデジアナアンテナ
新品パーツをパナソニックより取り寄せました
フロントガラスの左右に貼り付けます
こちらのエルグランドはツインモニター仕様車
２列目シートの脇にＶＴＲ入力端子が装備されています
今回もこの入力端子の機能を残したまま、あらたに設置したストラーダナビの映像を純正
ツインモニター双方に入力します
ツインモニター双方に入力します
右側のサイドパネルを外します
純正の入力端子と
純正アナログチューナーユニットの間に、
ＡＶセレクターオート「ＡＶＳ４１４」を割り込ませます
１系統しかなかった純正ナビの入力が、セレクターの採用で２系統に増やせます
片方にストラーダナビの出力を接続
残りの１系統を純正のＶＴＲ端子に接続し、フリーにしておきます
ＶＴＲ端子にＤＶＤやビデオカメラを繋げば、純正モニターで当該ソースの画像が楽しめ
ます
ます
だいぶ配線が増えてきましたが、運転席下のスペースに全て収めます
ナビゲーションのインストール完了です
音声入力システムも、純正ナビの稼動システムも問題なく組み上げられました
ストラーダナビのＤＶＤ画像を、
純正ナビモニターに入力
さらに純正フリップダウンモニターにも
日産純正ナビゲーションシステムはそのまま残しましたので、純正バックカメラはそのまま
利用できます
ストラーダナビの地デジチューナー画像を、純正ナビモニターに出力しています
純正ナビのルート案内を利用しながら、ストラーダナビモニターで地デジを楽しむ事が可能
です
逆にストラーダのモニターでナビマップを見ながら、地デジ画像を純正モニターで見る事も
出来ます
おそらくこのパターンの使い方が一番多いのではないでしょうか
ナビゲーションの機能や情報の新しさ、情報量はストラーダナビの方が格段に上ですので
５.１ｃｈ仕様のエルグランドへの、社外ナビインストールが困難とされている理由が良く
判りました
判りました
作業工程が増えた為、お車のお引き渡しに時間が掛かり、オーナー様にはご迷惑をお掛け
してしまいました
してしまいました
誠に申し訳ございません
その上勉強までさせて頂いてしまいました
恐縮しております
でも、おかげさまで
| ５.１ｃｈエルグランドのナビトレード、ドンと来い！ |
と言えるようになった気がします
気がするだけかも知れませんけどね
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