コパ・アメリカへの日本代表の参加が決まったようだ

震災の影響でＪリーグ開催スケジュールが７月にずれ込み、いったんは出場辞退を申し出た南米
選手権だが、開催国アルゼンチンからＦＩＦＡへの働きかけもあり海外組の参加が可能になった
という

招待試合の為選手拘束の強制力がないはずの試合なのに、欧州チーム所属の派遣が認められれば、
Ｊリーグとしても、協会としても断る理由はないだろう

１２年ぶりの南米選手権、ヨーロッパのスタジアムとは全く違った雰囲気でゲームを行うのは見
る側としても楽しみでもあり、選手としてもブラジルＷ杯へのイメージが出来そう

日本が、東北地方が、７月の時点で震災や原発事故の問題でどんな影響が残っているのか、ある
いは新たな心配を抱えてしまっているか、不安は多い

でも先の予定を組める事、少し先の未来を楽しみに出来る事は大いなる希望でもある

代表選手には、いちどは諦めた大会参加だけに、思いっきりのいいプレーを見せて欲しい

相手は強敵ばかりですけどね

正式発表が楽しみです

さて、ヴォクシーにサテライトスピーカーを付けました

トヨタ　ヴォクシー

平成２０年登録のＤＢＡ-ＺＲＲ７０Ｗです

こちらのお車は、フロントスピーカーは既に社外のスピーカーに交換済みとの事でした

当店ではない、他のショップ様に交換作業をご依頼されたようです

今回うちのお店ではリアスピーカーを交換します

お客様が選ばれたのがカロッツェリアのサテライトスピーカー

「ＴＳ-ＳＴＨ１０００」です

リアスピーカーを付け替えるのではなく、リアの配線を後部まで延長してサテライトスピー
カーを新規に設置します

このリアゲートあたりに取付予定

さすがお客さま、お解かりでいらっしゃる

お車のスピーカーレイアウトや室内構造によっては、せっかくリアドアスピーカーを交換し
てもその効果が余り発揮できないケースがあります

そもそもドアスピーカーの設置場所が下過ぎるとか

そんな時には天吊り型のサテライトスピーカーがお勧めです

スピーカーは耳の高さに近い位置にある方がいいのです

こちらはフロントドア

前述の通り、既に純正スピーカーから社外のスピーカーに交換されていました

それを確かめる為に、わざわざドアパネルを外してみました

ってのは嘘で、デットニング作業のためにドアパネルを外しました

カロッツェリアの「ＴＳ-Ｊ１７１０Ａ」が装着中でございました

スピーカーは交換したけれど、デットニングをしていなかった

カロッツェリアスピーカーの性能を充分に発揮させるには、デットニングは必要だったとの
事で今回のご依頼に

さすがお客様、聡明でいらっしゃる

デットニングはあとからでも遅くはないのです

サテライトはリアのピラーとライナーの間にアタッチメントを差し込み、スピーカー本体
を固定します

配線はコンソールパネル内で結線

表面には露出しません

ＴＳ-ＳＴＨ１０００はその薄さからステルススピーカーとも呼ばれるモデル

スリムなフォルムでも、ドアスピーカーにも引けをとらない迫力サウンドを演出

詳しいスペックはこちらを
http://pioneer.jp/carrozzeria/products/ts_sth1000/

サテライトスピーカー設置完了です

インテリアに違和感なくマッチしているし、スピーカーのフォルム自体が機能美を感じさ
せるデザインかと

実は他のモデルのサテライトスピーカーもお薦めしたのですが、そこをポイントにあえて
ステルスをお選びになりました

さすがお客さま、おしゃれでいらっしゃる(^_-)-☆

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