パイオニアのＨＰが、今朝からほとんど開けない
カーナビの夏モデルのインフォメーションを始めたせいだが、どんだけ注目されてんだか
わずかに接続できたタイミングにチラッとのぞいてみたけれど、なんだかすごい事になっていた
カーナビ画面がゲーセン化
モニター画面上で、前を走る車にマシンガンを打ち込めるようになっている気がした
ダダダダダー、みたいな
なんだ
どーゆーコトだ
う、撃つなー
子供が乗ってまーす
勘違いなら良いが、たしかにロックオンしていたよーな
再度確かめようと思ったら、全然繋がらなくなった
来週、パイオニアの新製品発表会に参加する機会がありそうなので、ヘルメット持参で行って来ます
今年のカロッツェリアは本気かも
カーナビの進化は行き着いたと思っていたが、まさかロックオンとは
（この日記、ひとり言なので気にしないで下さいね）
（ひとり言で思い出したが、「ねごと」ってすごいバンド名だな）
（ＳＥＮＣＥを感じます）
さて、ＢＭＷ ５２５ｉへのカーナビ設置作業です
ＢＭＷ ５２５ｉ
ＧＦ-ＤＭ２５
２０００ｙモデルのＥ３９です
こちらのＥ３９も純正ナビ／ＯＢＣ（オンボードコンピュータ）装着車です
２ＤＩＮナビの設置が困難とされるＥ３９ですが、今回もカロッツェリアナビを装着させて頂きます
カロッツェリア「ＡＶＩＣ-ＨＲＺ９９０」
２ＤＩＮ規格サイズのＨＤＤナビです
ＯＢＣを外した後のスペースに設置するのがこちらのウッドパネル
ワンオフ品です
オートバックスさんには売ってません
アンテナ変換やらブラケットやらカプラーやらは別の車種用のものを流用
市販品です
オートバックスさんでも売ってます
カーナビインストールの為、このごっついＯＢＣはいったん取り外します
２０００ｙ登録のお車ですがカセットテープが使えたり
コンソール、パネル、エアコンコントロールユニットまで全て取り外します
取り外されたＯＢＣ
オーナー様のご希望で、ＯＢＣはラゲッジルームに移設する事になりました
Ｅ３９はトランクルームのこの位置に、
純正のオーディオメインユニットが格納されています
社外ナビの設置により、アンプ類は不要になりますのでこの場所が空きます
そこへＯＢＣをお引越しさせます
ちなみにカロッツェリアの４ｃｈスピーカー配線もこの位置まで延長配線を行ないます
ＢＭＷアンプを飛ばし、各スピーカーへの直接配線の引き直しが必要なのです
ほんとうです
ＯＢＣの移設は、本体はカプラーオンなので簡単ですが、配線ケーブルはフロントからリアまで引き戻すので大変です
シートを取り外し、スピーカー配線やアンテナ配線とともにフロントリア間にレイアウトしていきます
ほんとうに大変です
ＯＢＣの移設作業中です
ステーを自作し、サイドパネル内にＯＢＣを固定します
さて、こちらはバックカメラ
後方確認用のカメラです
今回のＥ３９では、カメレオンなるバックカメラを採用
ナンバープレートのビス穴を利用して固定し、カメラ本体の色をナンバーと同化させて取付感を少なくする仕様のカメラです
取付にはバックドアの加工が必要
電動ドリルで穴を開け、
こんな感じです
そこにカメラレンズ部を固定します
目玉おやじです
ちなみにカメレオンとＨＲＺ９９０の接続には、カメラ端子変換アダプタが必要です
たぶん
取り付け後です
どうでしょう
これは近影ですが、引きの構図ではたしかにあまり目立たないかも知れません
カーナビに戻ります
地デジチューナーのフィルムアンテナは、フロントガラスに４枚貼ります
はい、カーナビのインストールが終わりました
２ＤＩＮのカロッツェリアがジャストフィットです
マップ画面で自車位置が正しく表示されているかを確認します
たぶん合ってます
地上デジタル放送の受信確認
さすがにフルセグ、キレイです
カメレオンが捉えた後方画像です
ＯＢＣを固定し、フロントコンソールから引っ張ってきたハーネスを接続します
さすればこの通り
この場所でもコンピューターはきちんと動作しております
Ｅ３９へのカロッツェリアナビ設置、そしてカメレオン設置、無事に完了です
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