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くるまの電機やさん日記(新)

メルセデスベンツ E250! スピーカー交換&デットニング♪♪♪

寒いので思わずストーブをつけちゃいました

 

少し大げさですが、給油タンクに灯油が微妙に残っていたのでちょうど良いかと

 

日焼肌で半袖着て仕事してんのに、ストーブがついているというおかしな状況です

 

そんな中、メルセデスベンツ E250のスピーカー交換作業のご紹介でございます

 

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メルセデスベンツ E250

 

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RBA-207

 

2012yモデル 現行新車のC207クーペです

 

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こちらのE250には、純正ナビ,純正オーディオが装着中

 

今回はオーディオのグレードアップを目的に、スピーカーを純正スピーカーから社外品に交換します

 

もちろんデットニングも同時実施です

 

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交換するスピーカーはこちら

 

JBLの「P660C」です

 

フロント,リアともこちらのセパレートタイプのスピーカーとの入れ替え作業を実施します

 

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こちらは取り外した純正スピーカー

 

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そしてこちらがJBL

 

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この厚み、この迫力

 

マグネットのサイズが全然違います

 

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クロスオーバーネットワークと、

 

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独立したトゥイーター

 

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せっかくハイグレードのスピーカーに交換するのですから、スピーカーケーブルも社外品に交換しましょう

 

オーディオ専用のケーブルに引き直します

 

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オーディオテクニカ社製の12ゲージケーブル

 

耐振動性、耐熱性に優れ、ノイズの干渉を排除します

 

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フロントドア内側のパネルを取り外し

 

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社外のJBLスピーカーをマウントする為のバッフル

 

E250用のバッフルボードは(恐らく)存在しませんので、他車種用のボードを流用します

 

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ビス穴の調整、ボード高さの調整を行ないながらスピーカーを固定

 

純正スピーカーよりも奥行きサイズの大きいスピーカーの設置ですので、ガラスやドアパネルとの干渉が無いようにセッティングします

 

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こちらはリアスピーカー

 

ややこしい場所に純正スピーカーがレイアウトされています

 

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しかもスピーカーの開口部形状はこんなに異形

 

パネルを削らないとスピーカーが埋め込めません

 

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ちなみにこちらのメルセデスベンツにはサウンドシャキットが装着済み

 

以前、当店にて設置させて頂いたシャキットです

 

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今回はサウンドシャキットから、各スピーカーへの配線をオーディオ専用ケーブルに引き直しました

 

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スピーカー配線及びデットニング作業中

 

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フロントスピーカー用のネットワークはドアパネル内に固定します

 

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こちらはリアスピーカー

 

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サービスホールを塞ぎ、制振材を貼り付けていきます

 

仕上がりまであと少し

 

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リアスピーカー用のネットワークは、リアのサイドパネル内に収納

 

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最後はトィーター設置

 

純正風のルックスにこだわり、トィーターも純正トィーターと同じ位置に埋め込み固定します

 

サイズが違いますのでブラケットの製作が必要ですが、ロケーションを替えずに設置する事が可能です

 

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はい、作業完了です

 

と言ってもすべて純正と同じ位置にレイアウトしてしまいましたので、外観上は何ら変わらないのですけどね

 

音は凄いですよ(^^♪

 

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リアスピーカー

 

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トィーターも見た目はそのままで中身をイノベーション

 

サウンドシャキット取り付け、スピーカー交換、配線引き直し、デットニング作業の全てが完成しました

 

ここまでやればサウンドチューニングは完璧ですね

 

純正オーディオでもここまでやれるんだ、出来るんだ、という感じのサウンドシステムが誕生しました

 

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最後にお礼とお詫びです

 

E250のオーナー様には今回もお気遣い頂き、手土産を頂戴してしまいました

 

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バウム・クーヘン

 

ありがとうございました

 

一瞬で売り切れる人気者でした

 

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そしてブログのアップ

 

大変お待たせして申し訳ございませんでした

 

諸般の事情で一ヶ月以上待ちに…

 

やっとご紹介させて頂くことが出来ました

 

 

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