カーエアコン修理！ 『Ｅ３６』ナビ設置だけじゃありませんぜ！！
新しく買ったダウニーのふたが壊れていて、買い物袋に入れて買って帰ってきたら
袋の中にダウニーの小さな泉が出来ていた
袋の中にダウニーの小さな泉が出来ていた
ふたが閉まってるんだけど、斜めにすると液が漏れ出すというさすがのインポート
クオリティ
クオリティ
それもダウニー
まるで怒る気もしない
一緒に買った洗剤や洗顔フォームまでダウニーまみれで、それを拭いたタオルまで
ダウニーになってしまって、もう何もかもダウニーになった日、今年初めてエアコ
ンをつけて眠ってしまった
ダウニーになってしまって、もう何もかもダウニーになった日、今年初めてエアコ
ンをつけて眠ってしまった
だれも怒れまい
それがダウニー
ＢＭＷへのエアコン修理です
ＢＭＷ ３１８ｔｉ
１９９７ｙモデル、ＧＦ-ＣＧ１９です
こちらのＥ３６もエアコンの効き不良で当店にご入庫頂きました
点検診断を実施させて頂いたところ、コンプレッサーとエバポレーターからのガス漏れです
これは重症
交換パーツの価格が高いことも泣き所ですが、Ｅ４６の場合はエバポレーターの交換作業が
非常に困難
非常に困難
エバポレーターがエンジンルームの一番奥、室内側ユニットの隔壁にあります
ダッシュボード、コンソールなどをすべていったん取り外さないとその脱着交換が出来ま
せん
せん
とは言えエバポレーターを換えないことにはコンプレッサーだけ取り換えてもエアコンは
完治しません
完治しません
難作業ですが、とにかく修理を進めましょう
こちらは取り外したコンプレッサー
リビルト品と交換します
室内側エアコンユニットを取り外すための作業
ここまでバラさないと、ユニットにたどり着きません
コンソール、オーディオ、メーターパネル…
ステアリングもシフトレバーも全て撤去しています
ここまでバラバラにして、やっとユニットが取り外せます
ＢＭＷはエバポレーターは故障しないものとして設計されているのでしょうか
それとも壊れたら車ごと買い直せとでも
やっとエアコンユニットを離脱
ケースを分解してエバポレーターを取り出します
こちらがエバポレーター
経年劣化でガス漏れが発生中です
新規に設置するエバポレーター
二度と取り外し作業が発生しませんように
機能限界を超えたレシーバも交換
t=”360″ width=”480″ data-entry-id=”12490417163″ data-image-id=”14492279196″ data-image-order=”14″>新品のレシーバです
せっかくエバポレーターを外しましたので、エキスパンションバルブも交換します
こちらはＶａｌｅｏの新品パーツ
コンプレッサー、エバポレーターを交換し、室内をリカバリー
もともとの左ハンドルが不便そうだったので、ついでに右ハンドルに直しておきました
全てのパーツ交換が終了後、ガス冷媒を充填してエアコン修理は完了です
ひんやりと、涼やかな風が出てまいりました
東京を冷やしましょう
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