普段から軽い財布の中身がいっそう軽く感じるなぁと思ったら、通勤定期を買ったことを思い出した
飲んだ帰り、Ｓｕｉｃａを改札機にかざしたら定期の期限が翌日までだというメッセージが出ていて、ついつい酔った勢いで６ヶ月も更新してしまったのであった
おまけに「チャージご希望金額を押してください」なんて表示まであったから流れでポチッと押してしまい、いっぺんに３万円以上をＪＲの券売機に巻き上げられてしまったじゃないか
あぁ、なんで定期は１ヶ月にしなかったんだろ
あぁ、どうしてチャージの誘いを断れなかったんだろ
夜の街は敵が多いな
油断大敵、ギャランのエアコン修理作業です
三菱 ギャラン ヴィエント
Ｅ-Ｅ３５Ａ
新車登録は平成４年
２２年キャリアのギャランにご入庫いただきました
現在カーエアコンが故障中
クーラーガスをチャージしてもすぐに効かなくなってしまうとのこと
年式や走行距離から判断しても、単純にガス漏れだけではなく、圧縮不良やサイクル詰まりなども予想される状況です
ただ、心配なのは修理用のパーツ
２０年を超える修理の場合、自動車メーカーも保守期間を過ぎているとの理由で、既に部品の生産を停止しているケースが多いのです
そして実際にギャランを点検診断した結果、やはり修理に必要な部品のほとんどが入手困難な状態でした
それではラインナップを発表
コンプレッサー
すでにメーカー在庫なし
リビルト品もありません
どうしましょう
エバポレーター
これが欠品だととっても困る部品ですが、エバポレーターだけは奇跡的にパーツ在庫を確保できました
既存のエバポレーターを廃棄し、新品との交換が出来そうです
コンデンサー
生産中止
高圧ホース
生産終了し、流通在庫もありません
リキットタンク
これもＮＧ
品番検索にもヒットしません
アレも無い、これもダメといった状況ですが、ギャランのエアコン再生のために立ち上がりましょう
こちらはオルタネーター
まだなんとか稼動していたオルタネーターですが、こちらもやはり２０年選手
エアコンをリフレッシュさせるなら、遅かれ早かれメンテナンスが必要であろうオルタネーターも同時に交換させて頂くことになりました
オルタネーターはあっさりリビルト品を発見
エアコン修理より先に、オルタネーター交換作業を実施できました
はい、コンプレッサーです
現品をベースに修理，オーバーホールを実施致しました
コアは流用してブラッシュアップ
内部の消耗部品は全て新品に交換しています
エバポレーター
エキスパンションバルブ付き
唯一の新品正規品です
生産中止のため、現品をベースにリメイクしたコンデンサー
この仕上りなら新品と謳っても良さそうです
謳いませんが
こちらも造り直した高圧ホース
新品ゴムホースに、ジョイントをしっかりカシメて仕上げてます
同型が入手できなかったリキットタンクは、他車種用のリキットタンクを流用します
口金のサイズと角度が合ってしまえば、なんとかなりますから
ようやく部品が揃ったところで、エアコン修理作業のスタートです
こちらはカーナビモニター
エアコン修理とは無関係ですが、せっかくカーナビが付いているのに地デジ化していないのはもったいない
地デジの映像はカーナビモニターに、
地デジの音声はカロッツェリアヘッドユニットに接続すれば、ギャランで地デジが見れるようになります
いかがでしょうか
ＯＫですね
はい、かしこまりましたというコトで、地上デジタルチューナーを取り付けました
はい、仕上がった
平成４年のお車でも、あっという間に地デジ化達成です
きれいですよね
そうこうしている間にエアコン修理も完了
仕上げに真空引きを行い、旧ガスをチャージして作業は終了です
はーい、ギャランのフルオートエアコン、復活です
今回のご入庫でエアコンが完治、オルタネーターが再生
そして地上デジタル放送も見れるという環境になりました
グッドコンディションのヴィエント、まだまだ現役での活躍が期待できそうですね(^^♪
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