今年の冬はノーマルタイヤのままで越せそうです
さいたまエリアに雪が降らなかったのもありますが、ゲレンデへの足が遠ざかっているのも要因です
スノーボード、引退したわけではありませんぞ
なんかコロナ禍でね、雪山までいくモチベーションがちょっと
寒いしね
早起きだしね
ブーツ壊れちゃったしね
（言い訳ばかりだな）
こちらはゲレンデではなくＭクラス、メルセデスベンツへのカーナビ取り付け作業です
メルセデスベンツ ＭＬ３５０
ＤＢＡ-１６４１２５
２０１０ｙモデル、左ハンドルのＷ１６４です
ＭＬ３５０に取り付けるカーナビはこちら
ストラーダ「ＣＮ-ＲＥ０７Ｄ」
迷ったらこれを買え
いや、迷わなくても買うべき一台です
どうか買ってくださいませ
ＭＬ３５０にはメルセデス純正ナビがビルトイン
２００８年のモデルチェンジ後に設定されたＨＤＤナビですね
今回も純正ＨＤＤナビを取り外し、最新の市販ナビに交換していきます
Ｗ１６４とＸ１６４に使用できるインストールキット
ピービー社にはいつも助けていただいております
ＣＡＮ-ＢＵＳアダプタもピービー社製品を採用
こちらは２ＤＩＮナビを収めるためのフェイスパネル
純正ナビは一体となったコンソールごと外してしまいますので、スペースを埋めるパネルが必要になります
スピーカー接続ハーネス
ストラーダの内蔵アンプで４ｃｈシステムを稼働するためのケーブルです
こちらはカメラアダプタ
純正サイドビューカメラ／純正パーキングアシストカメラ（バックカメラのことです）を市販ナビに変換接続するためのユニットです
純正カメラの画像がストラーダナビ画面に入力できるようになります
ステアリングリモコンアダプタ
純正ステアリングスイッチでのナビコントロールを可能にします
このように純正ナビを社外ナビに交換しながらも、できる限り純正機能を残せるのが車種専用キットを採用するメリットです
ストラーダナビ、インストール完了
ふつうに見えますが、ふつうに見せるのがポイントなのでございます
ではふつうでない実力を
ストラーダナビ、起動します
マップ画面
１０年前の純正ナビとは比べるまでもない機能と情報量
安全・安心運転のサポートにも役立ちます
逆走検知警告のアラーム機能まであるってご存知でしたか？
ふつうの人は聞くこともないアラームであることを望みますが
地上デジタル放送を受信中の画面
明らかに美しい
メルセデスですからね、これくらいのエンターテインメントはふつうに欲しいところです
バックカメラとサイドカメラの画像
カメラが純正のままなので映りがもの足りませんが、純正ナビモニターでのそれよりは数倍きれいに表示されています
ＭＬ３５０へのカーナビ取り付け作業、本日も無事に終了
純正ナビから社外ナビへの交換は、経験豊富・実績多数のくるまの電機やさんにご相談を(^^♪
この記事を書いたのは…
株式会社小國電機工業所
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