ＣＲ-Ｘ！ Ｒ１２でこの夏を冷やす！！
夏を丸ごと冷やせはしませんが、お車だったら冷やせますよ
Ｒ１２、フロンガス仕様のカーエアコンですね
おまかせください
キンキンに冷やします
ホンダ ＣＲ-Ｘ
Ｅ-ＥＦ８
平成３年登録のお車です
症状としては風は出るけど冷風にならないというＣＲ-Ｘ
平成３年登録のお車においては、エアコンサイクル全体にダメージがあります
３０年経過の車両では各部の劣化は避けられず、ピンポイントの個別修理では毎年の追加修理を続けるという事態になることも
今回のＥＦ８も、今回のタイミングでコンプリートなメンテナンスを実施します
画像で部品と作業を確認くださいませ
黒くすすけてしまったコンプレッサーと、リビルト品のコンプレッサー
ガス漏れ部分に汚れが付着しています
プーリーがクラッチが、あるいはシャフトがという問題ではなく全交換、これが鉄則です
ガス漏れが発生していたコンデンサーと、交換するコンデンサー
純正部品のコンデンサーはメーカー在庫がなく、現品をベースにしたリメイクを実施しています
純正部品でなくてもこのクオリティ
もちろん性能もお墨付き
エアコンホースも現品修理
現車から取り外した高圧ホースと低圧ホースを、それぞれリメイクしています
ホンダに部品がなくっても、作ってしまえばなんとかなるさ、の精神です
室内側エアコンユニットのエバポレーター
こちらもＡＳＳＹで現品修理
外側の樹脂ケースだけは分解洗浄して再利用していますが、エバポレーター本体、エキスパンションバルブ、チューブの各部品は新品パーツで組み上げています
美しい仕上がりです
ＣＲ-Ｘのリキッドタンク交換はちょっと大変
タンクそのものは社外品を流用するのですが、ＩＮホースとＯＵＴホースは専用の配管をワンオフで製作します
もともとのパイプ形状がオリジナル過ぎて、ホースを作ってしまうことで汎用タンクを接続するという手法で対応しています
部品交換後はガスチャージ
旧ガスのＲ１２を充填し、エアコン修理は完了です
ＣＲ-Ｘのエアコン修理作業、本日も無事に終了
新車ディーラーさんにエアコン修理を依頼すると、Ｒ１２仕様のカーエアコンはもう直せませんと断られてしまうこともあるようです
直せないとはどういうことなのでしょう
もうこの車には乗れませんよと言いたいのでしょうか
心のなかでは新しい車を買いなさいなとでも思ってらっしゃるのかしら
夏のせいにしてなんてことを
失意のオーナーさまが、ここには集まってきます
いらっしゃいませ
愛車とのカーライフはまだまだ楽しめますよ
あきらめを希望に変える店、くるまの電機やさんは東京のちょびっと北、さいたま市の武蔵浦和という街にございます
みなさまのお運びをお待ちしております
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