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くるまの電機やさん日記(新)

MR2! 旧ガスのエアコン故障車はお集まりください!!

さあ3月です

カーエアコン修理の季節がやってまいりました

いまから修理をしておけば、春の陽気を迎えるまえにきっとエアコン故障が直りますよ

お雛さまにもお伝えしたい、MR2のエアコン修理でございます

 

 

 

 

 

トヨタ MR2

 

 

 

 

 

E-SW20

平成3年登録のお車です

 

 

 

 

 

しばらく前からエアコンの冷却機能が低下し、冷媒補填でだましだまし乗ってこられたというこちらのMR2

しかし近年の猛烈な夏の暑さには耐えられず、ついに本格的な修理を実施したいとのことでご来店いただきました

お付き合いのある整備工場さまでは、部品もないのでお手上げですと断られてしまったそうです

 

 

 

 

 

そうです、旧車のエアコンシステム、とくにフロンガス仕様車のエアコン部品はすでに生産終了となってしまっているものが多いのです

こちらのコンデンサーもすでに製品廃止

とは言え、ガス漏れが発生し、熱交換器としての機能を失っているコンデンサーをそのままにしておくことはできません

 

 

 

 

 

部品がなければ作ればいいさ

故障したコンデンサー現品をベースに、あたらしいコンデンサーをリメイクすることでの対応が可能です

アルミフィンのコア部分を新調し、車両側に固定するステーと溶接

冷媒のINとOUTのための配管を加工すれば、ほぼ新品のコンデンサーが仕上がります

すでに部品が欠品してしまっているエアコンパーツは、現品修理という方法で手当てしています

 

 

 

 

 

車室内の一番奥まったところにあるエバポレーター

冷媒を気化させて空気を冷却するユニットです

下のあたらしいエバポレーターの画像と比較すると、いかに汚染されているかがよくわかります

ガス漏れとか冷え不良云々とかの以前の話で、この部品を通過した冷気を気持ちよく吸い込んでいたかと思うとおそろしい

最近のお車にはエバポレーターの手前にフィルターが付いていますので、ここまでの汚れには至らないんですけどね

 

 

 

 

 

ガスリークと詰まりが発生していたエバポレーターをリフレッシュ

こちらも純正部品がない場合は、現品修理が可能です

冷媒を通す細い配管と放熱用のフィンのみで構成されたエバポレーター本体がこちらの画像

最初はこんなにきれいなのです

 

 

 

 

 

関連部品のエキスパンションバルブとチューブを接続し、エバポレーターASSYを完成させます

 

 

 

 

 

部品交換後はガスチャージ

旧ガスのR12を充填し、エアコン修理は完了です

 

 

 

 

 

トヨタMR2のエアコン修理作業、本日も無事に終了

 

フロンガス仕様車のカーエアコン修理は、修理業者を探すのがひと苦労

ディーラーさんでも対応は終了、カーショップでも断られ…

たまたま引き受けてくれるお店を見つけたとしても冷媒が代替フロンだったり、部品が中古品だったりするケースもあるようです

当社では安心してお客さまがお車を預けていただけるように、情報の公開と発信を心がけています

旧ガス仕様のカーエアコンは、そのまま従来のエアコンシステムで修理するのが基本中の基本

イレギュラーな作業は極力避け、本来のエアコンのパフォーマンスを復活させることに日々注力しております

融通がきかないと思われることもあるかもしれませんが、どうぞよろしくお願いします

 

 

 

 

 

この記事を書いたのは…

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