東京アメッシュの埼玉版の名前がどうしても覚えられなくて、毎回「アメッシュ 東京版」というキーワードで検索して「アメネットさいたま」のページにたどり着いています
アメッシュにも埼玉上空の雨雲レーダーの画像は表示されてるんだけど、どこがさいたま市南区かがよく分からないんですよね
あのレーダー上の雲の動きと実際の雨雲の流れが一致して表示通りに大雨が降ってきたりすると、なぜか興奮と感動を覚えてしまう自分がいます
うわ、いまここ赤（非常に激しい雨）のエリアだー、みたいな
はい、ＧＴ-Ｒのオーディオチューニングです
日産 ＧＴ-Ｒ
ＤＢＡ-Ｒ３５
平成２０年登録のお車です
最近購入されたばかりというＧＴ-Ｒなのですが、どうにも純正のオーディオ環境が物足りない
とのことで、当店でのサウンドチューニング作業を実施します
とのことで、当店でのサウンドチューニング作業を実施します
まずは純正スピーカーの交換
カロッツェリアのセパレートスピーカー「ＴＳ-Ｃ１７２０Ａ」と入れ替えます
といってもこちらのＧＴ-ＲはＢＯＳＥサウンドシステム仕様車、単純なトレードは出来ません
インピータンスを調整し、スピーカー配線も引き直し
適合するインナーバッフルもありませんので、自作のバッフルボードで対応します
ＢＯＳＥアンプはバイパスし、新規にカロッツェリアのハイパワーアンプを搭載します
「ＧＭ-Ｄ７４００」
２００Ｗ×４ｃｈのパフォーマンスに期待です
大容量のパワーアンプには、ケーブル系の太い専用ハーネスで電源を接続
もちろんバッテリーからの直接電源供給が必要です
デットニング用のドアチューニングキット
ＧＴ-Ｒのドアパネルを外すと、ご覧のとおりの広大なサービスホール
軽量化には役立っていますが、スピーカーボックスとしての環境はＮＧ
デットニングを施し、ドア全体をエンクロージャー化します
純正フロントドアスピーカー
ＧＴ-Ｒなのに、ＢＯＳＥなのに、このスピーカーはあんまりです
そう思いませんか
ノーマルサウンド仕様車の場合は、この位置にリアスピーカーがあるのですが、ＢＯＳＥ
のケースではウーファーが収まっています
リアスピーカーはリアのトレイ上にあります
そのスピーカーサイズは１０ｃｍですので、カロッツェリアの「ＴＳ-Ｊ１０１０Ａ」との
トレードを実施します
フロントバンパーを外して作業中のＧＴ-Ｒ
実はサウンドシステム関連以外にも、ヘッドライトバルブの交換も行わせていただきました
純正ＨＩＤをさらに明るくしたいとのご希望で、ＰＩＡＡのコンプリートキットを用意
ノーマルから社外品への交換です
６６００Ｋ（ケルビン）のバルブとバラストを入れ替え、ライトの明るさ調整用のスイッチも
併設
用途やコンディションに合わせて、ＨＩＤヘッドライトの明るさをコントロールできます
デットニング完了
開口部が大きく、制振材だけではテンションが保てないので、内部にステーを組んでいます
カロッツェリアに取り替えたフロントスピーカー
リアスピーカーはこんな感じに取り付けています
周囲はスポンジでケア
ＧＴ-Ｒのスピーカー交換、デットニング仕上げ、本日も無事に終了です
外観的には変わりがないようにフィッティングしていますが、そのサウンドクオリティは段違い
まさに次元の違う音響システムに生まれ変わりました
国産最高峰のスポーツカー、ＧＴ-Ｒ
走りにこだわった車輌設計は素晴らしいのですが、サウンド面では不満を感じるオーナー様もい
らっしゃるようです
らっしゃるようです
こちらのＧＴ-Ｒのオーナー様も、実は北海道在住のお客さま
遠方にもかかわらず、ＧＴ-Ｒのサウンドチューニング実績のある当社をわざわざお選びいただき、
感謝しております<(_ _)>
感謝しております<(_ _)>
スポーツカーにこそ極上のサウンドを
電装専門店がお待ちいたしております
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