壊れたカーエアコンは、梅雨明け前に修理しましょう！ プジョー２０６ＣＣです！！
「ＩｎｔｅｒＦＭは、７６.１ＭＨｚから８９.７ＭＨｚへ、さあＦＭ新時代の幕開けです」
というわけで新しい周波数をカーラジオで聴いたみた
かなりノイズが減ったけど、まだまだクリアとはいえない状態
社内のラジオで聴き直したら、相変わらずザラザラで聴いてられない
さいたま市南区においては、引き続きｒａｄｉｋｏで楽しむことにいたします
はい、プジョーのエアコン修理です
プジョー ２０６ＣＣ
ＧＦ-Ａ２０６ＣＣ
２００２ｙモデルのお車です
エアコンの故障には大きく分けて２パターンがあります
ガス冷媒が抜けてしまってエアコンが効かないケース、ガスは入ってるんだけど冷風が出ないケース
今回のプジョーは後者のケースで、クーラーガスは充分な量が充填されていましたがコンプレッサー自体に問題を抱えていました
コンプレッサーの圧縮不良です
経年による劣化が原因と思われます
２００２ｙモデルですから今年で１３年目ですものね
コンプレッサーを交換して修理対応しましょう
とはいえプジョーの純正部品はとても高価
コンプレッサーの新品低下は１０万円オーバーです
当店では価格を抑えるためにリビルトコンプレッサーを使用した修理作業を実施しています
お車にもよりますが、リビルト品であれば新品定価のおよそ半分ほどのお値段で部品供給が可能です
リビルトといっても消耗品はすべて新品パーツに交換済みですので、安心してご使用いただけます
コンプレッサーが壊れた場合、エキスパンションバルブはセットで交換します
コンプレッサーから排出された異物などで噴射口を詰まらせることが多いので、新品エキスパンションバルブに取り替えるのがルールです
活性炭入りのリキットタンク
その活性炭の効果は３年程度といわれています
エアコン修理時には、リキットタンクも同時交換いたしましょう
部品交換後はクーラーガスをチャージします
ＨＦＣ-１３４ａを充填です
はーい、エアコンが元に戻りました
よく冷えてます（*^_^*）
プジョー２０６ＣＣのエアコン修理作業、本日も無事に終了です
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