エアコン修理！ プレリュード
プレリュードのエアコン修理を行いました
ホンダ プレリュード
平成５年登録のＥ-ＢＢ４です
こちらのプレリュードは以前当店でエアコン修理を行ったお車です
前回はコンプレッサーやエバポレーター等を修理しましたが、今度は前回修理しなかった箇
所からのガス漏れが発生してしまい、当店へ再入院する事となりました
所からのガス漏れが発生してしまい、当店へ再入院する事となりました
今回修理交換を行うのは、
・コンデンサー
・高圧ホース
・パイプ
・プレッシャーＳ／Ｗ
です
ただ、残念な事にこれらの部品のうち「コンデンサー」と「高圧ホース」は既に生産終了し、
新品を入手する事が出来ない状態でした(*_*;
新品を入手する事が出来ない状態でした(*_*;
ホンダにも電装メーカーにも問合せを入れましたが、すでに保守パーツのサービス対応期限
が過ぎており、かつ流通在庫も無いので部品が手に入らない…
が過ぎており、かつ流通在庫も無いので部品が手に入らない…
困りました
ただ、以前からこちらのプレリュードのオーナー様がお車を非常に大切にお乗りになられて
いる事を知っていたので、ナントカしたいとの思いもあり現品修理にて対応させて頂く事に
致しました
いる事を知っていたので、ナントカしたいとの思いもあり現品修理にて対応させて頂く事に
致しました
ちょっと予想以上にコストと時間が掛かってしまうのですが、修理して乗り続けるにはこの
方法しかないと云う事で、オーナー様にご了承頂き作業手配を進めて行く事に
方法しかないと云う事で、オーナー様にご了承頂き作業手配を進めて行く事に
こちらが絶滅種のコンデンサー^^;
新車登録より１６年ですので、持った方だとの考え方もあります
そして、かなり複雑な形状の高圧ホース
これと同じホースを新たに作成しなくてはいけません
現品修理と言っても、壊れた部品をトンカチで叩いたり、溶接やハンダ付けをして修理して
行くのではなく、現品を見本としてあらたにハンドメイドで部品を造るのです
行くのではなく、現品を見本としてあらたにハンドメイドで部品を造るのです
近いデザインの他車種用の部品を流用し、プレリュードに適合するように改造加工していく
事になります
事になります
この為、時間とコストが必要になるのでございます
何卒ご了承下さいませm(__)m
こちらのパイプはメーカー在庫がありました
リキットタンクは前回の修理の際に交換したので、今回はそのまま使用します
プレッシャースイッチはアウトでした
が、こちらも部品がメーカーにありましたので交換することに
コンデンサー他、現品修理の部品の完成を待つプレリュード
ラジエターを外した状態で、パーツの到着を待ちます
プレッシャーＳ／Ｗが、最も早く届きました
おそらくプレリュード以外の車種にも採用されている部品なので、コンデンサーやホースと
違い、まだメーカーでサービス体制を残しているんでしょうね
違い、まだメーカーでサービス体制を残しているんでしょうね
全部在庫しといてくれればいいのに(^_^メ)
高圧ホースが完成しました☆
さっそくエンジンルーム内に入れてみると、正確にレイアウト出来ています
当然ですが、すごい(笑)
そしてコンデンサーが最後に
到着！
新品のコンデンサーをベースに、ホースのジョイント部分を加工して作成しています
接合部のロケーションやアングルが少しでも違うと、エアコンユニットに収まりません
時間を掛けさせて頂いたおかげで、問題なくジョイント出来ました(*^^)v
部品を組み上げ、最後に真空引きのガスチャージを行って修理は完了です
平成５年のお車ですので、冷媒は旧ガスのＲ１２です
今回は長期入庫での作業となってしまいましたが、なんとか無事にお引渡しする事が出来ま
した
エアコンはこれでバッチリです
まだまだ、更に永～く乗り続けられそうですねー
エアコン修理を行ったばかりのタイミングで云うのもナンですが^^;、当店ではダイナモ修理
やスターターのリビルト品交換もやっております
やスターターのリビルト品交換もやっております
機会があれば（!?）、ぜひともご相談を(*^。^*)
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