マスタングのエアコン修理です
![イメージ 1](https://ogunidenki.co.jp/wp-content/uploads/2020/07/blog_import_5f0560ea692cc.jpg)
![イメージ 2](https://ogunidenki.co.jp/wp-content/uploads/2020/07/blog_import_5f0560eb3cc82.jpg)
フォード マスタング
![イメージ 3](https://ogunidenki.co.jp/wp-content/uploads/2020/07/blog_import_5f0560ec7364c.jpg)
1997yモデルのE-1FARW40です
![イメージ 4](https://ogunidenki.co.jp/wp-content/uploads/2020/07/blog_import_5f0560ed47db5.jpg)
こちらのマスタングは、エアコンの効き不良で点検入庫
エアコンスイッチを入れると風は出るものの、冷たくない
ボンネットを開け、アキュームレーターを確認すると全く水滴が付いていない状態でした
ガス残量をチェックしたところ、ほとんどのガス冷媒が抜けてしまっている状況
試験用のガスをチャージし、スイッチを入れるとエアコン吹き出し口からは問題なく冷風が
出てくる事からガス漏れがエアコン故障の原因と判断し、修理を実施する事となりました
出てくる事からガス漏れがエアコン故障の原因と判断し、修理を実施する事となりました
![イメージ 5](https://ogunidenki.co.jp/wp-content/uploads/2020/07/blog_import_5f0560ee2d09a.jpg)
ガスの漏れている箇所は低圧ホースでした
![イメージ 6](https://ogunidenki.co.jp/wp-content/uploads/2020/07/blog_import_5f0560efb9892.jpg)
![イメージ 7](https://ogunidenki.co.jp/wp-content/uploads/2020/07/blog_import_5f0560f0ec31a.jpg)
ホース本体からもジョイントからもガスリークの反応あり
経年劣化が原因だと思われます
![イメージ 8](https://ogunidenki.co.jp/wp-content/uploads/2020/07/blog_import_5f0560f2343cc.jpg)
低圧ホースを取り寄せ、新品と交換
![イメージ 9](https://ogunidenki.co.jp/wp-content/uploads/2020/07/blog_import_5f0560f2e8f6a.jpg)
アキュームレーターも既に機能限界を超えていますので、新品に交換します
![イメージ 10](https://ogunidenki.co.jp/wp-content/uploads/2020/07/blog_import_5f0560f386d3b.jpg)
新品のアキューム
国産車のレシーバーと比較すると倍以上の価格がするのですが、エアコン修理の際は必ず交
換すべきパーツです
換すべきパーツです
![イメージ 11](https://ogunidenki.co.jp/wp-content/uploads/2020/07/blog_import_5f0560f47800e.jpg)
真っ黒に汚れてしまったオリフィスチューブも、
![イメージ 12](https://ogunidenki.co.jp/wp-content/uploads/2020/07/blog_import_5f0560f519e56.jpg)
新品にチェンジ
こっちはそんなに高くない
![イメージ 13](https://ogunidenki.co.jp/wp-content/uploads/2020/07/blog_import_5f0560f600fc4.jpg)
修理部品を交換後は真空引き
そしてガスチャージ
![イメージ 14](https://ogunidenki.co.jp/wp-content/uploads/2020/07/blog_import_5f0560f6e8135.jpg)
本日のエアコン修理も無事に完了です
よく冷えております
冷えていないマスタングがあれば是非ともお声掛けを!!
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