昭和６２年生まれのクレスタさまのご入庫です

これまでも大切に乗られてきたであろうお車ですが、エアコンはすっかり機能を失っております

おもな不具合原因はコンデンサーの詰まりで、それにともないエアコンの各部位に冷媒が循環しないトラブルが発生してしまっています

そしてＥＰＲの故障

エバポレータープレッシャーレギュレータという名称の部品なのですが、令和の現在ではこのＥＰＲの入手がなかなか困難

お客さまのご希望はメーカー欠品となっているコンデンサーを含めたエアコンシステム全体のメンテナンス

承知いたしました

お年ごろのクレスタのエアコン、完全復活させてみましょう

 

 

 

 

 

トヨタ　クレスタ

 

 

 

 

 

Ｅ-ＧＸ７１

昭和６２年登録のお車です

 

 

 

 

 

整備がいき届いたエンジンルーム

人の手が入っていることがわかります

 

 

 

 

 

ただ、課題のコンデンサーはこちらの状態です

アルミフィンの腐食による目地部のつぶれやクラックが見受けられます

お車の前面にある部品ですので湿気や塩分、大気中の汚染物質などとの接触は避けられません

修理が必要なころにはメーカーに部品なし

これであきらめてしまうわけにはいきませんので、われわれくるまの電機やさんの出番となります

 

 

 

 

 

お車から取り外したコンデンサーをベースに、リメイクをしたコンデンサー

フィンとチューブのコアユニットに、車両フレイムに取り付けするステーを固定

ＩＮホースとＯＵＴホースを接続できる加工をした新作コンデンサーです

現品コンデンサーのアタッチメント部にゆがみや損傷さえなければ、再生修理が可能になります

 

 

 

 

 

こちらがＥＰＲ

メーカーにて製品廃止の部品ですが、奇跡的に在庫が見つかりました

純正部品は年数がたつと品番自体が変更になるケースがあり、それを踏まえてパーツデータを検索していくと地方在庫が引っかかる場合があります

ガス漏れが発生していたＥＰＲを新品に交換し、あらたなエアコンサイクルを構築していきます

 

 

 

 

 

部品交換後はガスチャージ

旧ガスのＲ１２を充填し、エアコン修理は完了です

 

 

 

 

 

クレスタのエアコン修理作業、本日も無事に終了です

 

このところの旧車ブームで、ヒストリカルなお車を専門に取り扱うカーショップさまが増えております

ただ、低年式車ということもあり電装系にトラブルを抱えたお車も多いもようです

ことエアコンに関しては旧冷媒の問題や純正部品が生産終了となっているなどの理由で、現状渡し、つまりエアコンが効きませんよという条件で車両を引き渡されることも

カーショップさまでお手上げの旧車のエアコン修理、当社にて対応しております

リビルト品の採用や現品リメイク、あるいは配管や別回路の作成などイレギュラーな作業もお手のもの

念願かなって入手された愛車のエアコンメンテナンス、ぜひとも経験と実績豊富な当社におまかせくださいませ

 

 

 

 

 

この記事を書いたのは…

株式会社小國電機工業所　／　さいたま市南区内谷７-６-２２

小國電機工業所の公式インスタグラムは「こちらから」

　＠ogunidenki

Facebookページは「こちらです」

お見積などのリクエストは「お問い合わせ」ページよりお寄せください