レガシィＢ４、デットニング＆スピーカー交換の続編です

既存の純正スピーカーを取外し、バッフルボードを据え付
けます

バッフルはシナ材の合板製で、スピーカの振動を抑える機
能があります

共振の抑制、音漏れ防止効果もあるので、スピーカ交換を
する際にはバッフルボードの設置を是非お薦めします

ＴＳ-Ｖ７Ａです

手に持っただけで圧倒的な重量感と存在感を感じます

パイオニアの勉強会で聞きましたが、ＴＳ-Ｖ７Ａはケブラ
ー繊維のコーンとアルミダイキャストフレームを繋ぐ役目の
コルゲーションエッジ(黒い素材の部分)の処理仕上げを手作
業で行っているそうです

う～～～ん、こだわってますね^^;

さすがスピーカー製造を発祥とするパイオニアならではのコ
ダワリでしょうか

クロースオーバーネットワーク

もの凄い立派です

大き過ぎてドアパネル内には設置できない為、シート下への
取付を行いました

ちなみにこれがもともと装着されていた純正のスピーカーです

Ｖ７Ａと比べると(比べること自体どーかと思いますが)、音を
聞かなくてもそのクオリティ差が判りそうなたたずまい…

スピーカー交換を行うお客様に、取り外した純正スピーカーを
お見せすると、みなさん口を揃えて

「換えて正解ですね～～～」

とおっしゃいます(笑)

そして実際にサウンドを聞いた後は

「もっと早く換えれば良かった～～～」

になります(^_-)-☆

本当ですよ(笑)

おっと、

まだスピーカー交換は終わってませんでした(・。・;

リアのスピーカーです

トゥイーターがセンターに付いてます

純正スピーカーを外し、取付キットを設置後Ｊ１６Ａを
トレードインします

最後にドアパネルを元に戻し、作業は全て終了です！

デットニング及びスピーカー交換は無事成功致しました！！

と、思ったのですが更なる課題が残りました

「フロントドアのサウンドには非常に満足ですが、リアが
　物足りない…(寂)」

確かにデットニングとＶ７Ａの組み合わせのフロントと比
べると、リアドアスピーカーの音質が落ちるのは仕方ない
のですが、う～～～ん(悩)

ハイクラスのナビ＋5.1ch＋ハイエンドスピーカー＋デット
ニング、………

もうここまで来てるので、お客様も最高のクオリティをご
期待する気持ちがどんどん高まっているご様子です↑↑↑

ではでは、こちらも更に上のグレードを目指しましょう！

と云う事で更なるシステムアップのご提案を致しました

費用が掛かる事なので、じっくりご検討頂ければと思います

３度目のご来店、